W niektórych krajach członkowskich UE istnieje pewna tolerancja w stosunku do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. Poniżej prezentujemy informacje na ten temat, uzyskane z instytucji właściwych w tej kwestii w poszczególnych krajach członkowskich:

Szwajcaria. Wydział ds. Policji Drogowej

W Szwajcarii istnieje tolerancja w wysokości 3% w stosunku do wskazań urządzenia pomiarowego, na skutek błędów w pomiarach. Zob.:

• Artykuły 12 do 14 Ordonannance de l’OFROU z dnia 22 maja 2008r., http://www.admin.ch/ch/f/rs/c741_013_1.html
• instrukcje z dnia 22 maja 2008r. http://www.astra2.admin.ch/media/pdfpub/2008-05-22_2340_f.p

Niemcy. Bundesamt für Güterverkehr (BAG) – Federalny Urząd ds. Transportu Towarów

Nie istnieje oficjalna tolerancja w stosunku do przekroczonej wagi pojazdu na terenie Niemiec. W szczególnych okolicznościach możliwe jest ubieganie się o udzielenie specjalnego pozwolenia na transport ładunku o wadze większej niż dopuszczalna. Maksymalna waga pojazdu na terenie Niemiec określona jest w Paragrafie 34 Niemieckiego Kodeksu Ruchu Drogowego. link: http://bundesrecht.juris.de/stvzo/__34.html Rozporządzenie nie zezwala na tolerancję, jednak inspektor służb kontrolnych bierze pod uwagę tolerancję sprzętu użytego do zmierzenia wagi pojazdu podczas kontroli. Jedynie w przypadku naruszenia małej wagi inspektorzy mogą upomnieć kierowcę bez nakładania kary za przekroczenie dopuszczalnej wagi pojazdu, jednak nie większe niż 2%.

http://www.kba.de/cln_007/nn_190298/DE/ZentraleRegister/VZR/BT__KAT__OWI/bkat__owi__01092009__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/bkat_owi_01092009_pdf.pdf

{Extract} Nr. 334268
Sie führten als Halter das Kraftfahrzeug, obwohl das zulässige Gesamtgewicht um ...,. (2 - 5) Prozent = ...... kg überschritten war.
Festgestelltes Gesamtgewicht: *)...... kg.
Zulässiges Gesamtgewicht: **)...... kg.
§ 34 Abs. 3, § 31d Abs. 1 ***), § 69a StVZO; § 24 StVG; 198.1.1 BKat;
§ 3 Abs. 2 BKatV
(Kfz über 7,5t) Tab.: 734060

Objaśnienie: W przypadku naruszenia małej wagi kary nakładane są w momencie przekroczenia dopuszczalnej wagi pojazdu powyżej 2%.

Węgry. Krajowy Urząd Transportu

Zgodnie z definicją rządowego rozporządzenia dotyczącego kar 156/2009 – załącznik nr 8, pkt. 1 cytowany poniżej -> 500kg. „Pojazd poruszający się po drogach, którego waga dopuszczalna lub nacisk na oś zostały przekroczone w stosunku do określonych prawem wartości bez zgody zarządcy drogi lub przekroczono wartości wskazane w zezwoleniu wydanym przez zarządcę drogi:

a) powyżej 500kg przekroczonej wagi pojazdu lub nacisku na oś – do 5%.

Luksemburg. Douanes et Accises – Służba Celna

W przypadku przeładowania do 10% nakładana jest kara pieniężna. W przypadku przeładowania większego niż 10% zostaje skierowana sprawa do sądu. W obu przypadkach kierowca zobowiązany jest do rozładowania części towaru powodującego przeładowanie.

Holandia. Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) – Inspektorat ds. Transportu i Gospodarki Wodnej

W Holandii istnieje tolerancja dopuszczalnego nacisku na osie pojazdu do 10%. Tolerancja w przypadku wagi całkowitej pojazdu wynosi 5%.

Łotwa. Inspektorat Transportu Drogowego

Łotwa nie dopuszcza żadnej tolerancji, oprócz możliwych błędów pomiarowych deklarowanych przez producenta urządzenia .

Litwa. Krajowy Inspektorat Transportu Drogowego

Istnieje maksymalny limit dopuszczalnej wagi pojazdu wynoszący 40 ton na Litwie. Sankcje nakładane są za przekroczenie limitu jedynie w przypadku, gdy waga pojazdu wynosi powyżej 41 ton. Karane jest również przekroczenie dopuszczalnego nacisku na osie pojazdu w wysokości powyżej 0,6 tony.

Wielka Brytania. Stacja Kontroli Pojazdów Transportowych

W Wielkiej Brytanii tolerancja w stosunku do przekroczenia całkowitej wagi pojazdu wynosi 5% lub 1 tonę zanim zostanie nałożona kara. Vehicle & Operator Service Agency (VOSA) – Agencja ds. Pojazdów i Przedsiębiorców. Istnieje pewna tolerancja, lecz je obliczanie jest zależne od rodzaju pojazdu oraz cech takich jak dopuszczalna masa całkowita itp. Zalecamy zapoznanie się z dokumentem “Polityka Wprowadzania Kar VOSA”. Jest on dostępny w formacie PDF pod następującym adresem internetowym:

www.businesslink.gov.uk

Agencja ds. Kierowców I Pojazdów

Zanim sprawa zostanie skierowana na drogę sądową stosuje się następującą tolerancję:

1. Do 3500kg – przekroczenie o 10%-20% = zakaz dalszej jazdy dopóki część ładunku nie zostanie przeładowana; przekroczenie powyżej 20% = postępowanie sądowe.

2. 3501kg do 7500kg – przekroczenie o 500kg lub powyżej = zakaz dalszej jazdy dopóki część ładunku nie zostanie przeładowana; przekroczenie powyżej 1 tony = postępowanie sądowe.

3. 7501kg 18000kg – przekroczenie o 750kg = zakaz dalszej jazdy dopóki część ładunku nie zostanie przeładowana; przekroczenie powyżej 1,5 tony = postępowanie sądowe.

4. 18001kg do 26000kg - przekroczenie o 1 tonę = zakaz dalszej jazdy dopóki część ładunku nie zostanie przeładowana; przekroczenie powyżej 2 tony = postępowanie sądowe.

5. Powyżej 32000 - przekroczenie o 1 tonę = zakaz dalszej jazdy dopóki część ładunku nie zostanie przeładowana; przekroczenie powyżej 2 tony = postępowanie sądowe.

Polska Główny Inspektorat Transportu Drogowego

Istnieje tolerancja wynikająca z Zarządzenia nr 3/2006 Głównego Inspektora Transportu Drogowego w sprawie postępowania Inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie kontroli parametrów pojazdów poruszających się po drogach publicznych i pobierania kar pieniężnych. Ze wskazania wagi należy odjąć 200kg, a następnie odjąć 2%. Należy podkreślić, iż tolerancja ta wynika z możliwości wystąpienia błędów w pomiarze.

Belgia SPF Mobilité – Ministerstwo ds. Transportu i Mobilności

Na terenie Belgii nie istnieje poziom tolerancji dotyczącej przekroczenia wagi całkowitej pojazdu. Kara nakładana jest proporcjonalnie do wagi naruszenia i przeładowania pojazdu. W przypadku wystapienia ww. pojazd zostaje ponownie załadowany i skontrolowany.

Bułgaria Ministerstwo Transportu, Administracja Transportu Drogowego

W Bułgarii nie istnieje żaden poziom tolerancji odnośnie przekroczenia wagi całkowitej pojazdu.

Francja Ministere de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de la mer – Ministerstwo Właściwe ds. Ekologii, Energii, Zrównoważonego Rozwoju i Morza

Na terenie Francji nie istnieje żaden poziom tolerancji odnośnie przekraczania wagi calkowitej pojazdu.

Hiszpania Ministerio de Fomento – Ministerstwo Właściwe ds. Transportu, Generalna Dyrekcja Transportu Drogowego

W Hiszpanii nie istnieje żaden poziom tolerancji odnośnie przekroczenia wagi całkowitej pojazdu.

Austria Federalny Urząd Transportowy, Departament Federalnego Ministerstwa Innowacji w Transporcie i Technologii

Waga pojazdów w Austrii uregulowana jest poprzez “Motor Vehicle Act”. Nie istnieje żaden poziom tolerancji odnośnie przekroczenia wagi całkowitej pojazdu, za wyjątkiem przypadku przekroczenia nie większego niż 2%, gdzie wydawane jest ostrzeżenie.

Irlandia Wymagania Odnośnie Pojazdów, Urząd Bezpieczeństwa Drogowego

W Irlandii nie istnieje żaden poziom tolerancji odnośnie przekroczenia wagi całkowitej pojazdu.